Cirkulær 12-bens fjederstift-konnektor

Dongguan Xinteng Electronics Co., Ltd. er en af ​​de mest pålidelige producenter og leverandører af cirkulære 12-bens fjederstift-stik i Kina, kendetegnet ved kvalitetsprodukter og god service. Velkommen til engros bulk holdbart cirkulært 12-pin fjederstift-stik på lager her fra vores fabrik. Også tilpasset service og OEM & ODM service er tilgængelig.

Denne cirkulære 12-bens fjederstiftkonnektor er en kompakt, fjederbelastet- kontaktenhed, der er bygget til automobilsædesensorprogrammer. Tolv pogo-stifter i et cirkulært hus skaber en selv-tilpassende grænseflade mellem sensorpuden og køretøjets sele. Bilsæder er et miljø med høj-vibration og høj-cyklus. Fjederbelastede kontakter overgår faste stifter her, fordi den indvendige fjeder opretholder trykket, selv når grænsefladen skifter eller slides. Vi bygger disse som specialdele. Send os din mekaniske tegning, og vi skærer værktøj til din geometri.

Hvis du køber et 12-bens pogo-pin-stik til en controller med opvarmet sæde eller et tryk-mapping-array, holder dette cirkulære format fodaftrykket lille, mens det leverer tolv diskrete signalveje. Som producent af pogo-stiftforbindelser med-hjemmedrejning, stempling og støbning kontrollerer vi kontaktgeometri, pletteringstykkelse og hustolerancer fra råmateriale til endelig test.

Dette er et specialdesignet-12-ben fjederbelastet stik. Dens samlede diameter er mindre end 16,5 mm, og dens højde er 15,38 mm. Den fungerer inden for et temperaturområde på -25 grader til +60 grader med en maksimal strøm på 1A og en levetid på op til 10.000 cyklusser.

• Selv-kompenserende kontaktstyrke

Hver position er et præcisions-bearbejdet fjeder-pogo-stiftforbindelseselement. Den indvendige fjeder påfører en konsekvent normal kraft på tværs af parringsoverfladen -typisk 60-120 gram pr. kontakt afhængigt af dine kredsløbskrav. Denne kraft kollapser ikke efter slid eller vibrationscyklus. I design med faste-ben forringes kontaktkraften, efterhånden som fatningen slapper af, eller bladet spænder. Her skubber fjederen sig tilbage. Resultatet er stabil kontaktmodstand efter 10.000 parringscyklusser.
 

• Bilindustriens-kvalitetsholdbarhed

Miljøet inde i et køretøjssæde er alvorligt. Vi specificerer materialer i overensstemmelse hermed:
Kontaktbelægning: Guld over nikkel på signalstifter for stabil modstand på lavt-niveau. Selektiv plettering på strømstifter for at styre omkostningerne uden at ofre korrosionsbeskyttelse.
Bolig:Høj-temperatur HTN, normeret til -40 grader til +125 grader og UL94 V-0.
Forår:Rustfrit stål eller musiktråd, passiveret for fugt- og saltbestandighed.
Enheden er valideret til temperaturcykler, mekanisk stød i henhold til IEC 60512 og indvendige luftfugtighedsprofiler i biler. Hvis dit program kræver AEC-Q200-lignende kvalifikation, understøtter vi dette testflow og leverer datapakken.

• Kompakt 12-positions cirkulært layout

Den cirkulære formfaktor pakker tolv kontakter i en stram diameter. Det betyder noget, hvornår stikket skal passe inde i en sædeskinne, under polstring eller i et slankt sensorkontrolmodul. 360-graders symmetrien forenkler monteringen: ingen nøgleorienteringskamp for linjeoperatører. Vi kan tilføje støbte polarisationsribber, hvis din seleside kræver idiotsikker parring.

• Lang cyklus levetid

En kvalitetsfjederbelastet stiftkonnektor af denne type er normeret til 10.000 til 50.000 cyklusser i statiske testarmaturer og 5,000+ ved moderate-vibrationssæder. For en sædesensor, der ser lejlighedsvis seleafbrydelse under service, betyder denne margen felt-bevist pålidelighed.

Vi er en producent af pogo-stiftforbindelser, der arbejder ud fra kundetegninger og funktionelle specifikationer. Ingen katalogbegrænsninger. Vi skærer værktøj til din geometri, ikke vores.

• Elektrisk konfiguration

Pinantal og opgave:1 ben til 200 beneller en blanding af signal- og lavstrøms-strømben.
Nuværende kapacitet: Individuelle stifter vurderet fra0,5A til 60Aafhængig af diameter og pletteringsspecifikation.
Impedanskontrol: For analoge eller-lavspændings digitale sensorsignaler matcher vi kontaktmodstand og kapacitans til dine kredsløbskrav.

• Mekanisk geometri

Husets diameter og højde: Værktøjet skæres til dine dimensionsgrænser.
Monteringsstil:SMT, DIP, ret vinkel, lodning, dobbelt ende, Gevindtil PCB-sensorkort, gennemgående-hul eller flydende panel-montering til sele-sidesamlinger.
Polarisering og indtastning: Tilføj støbte ribber eller forskudte stiftlængder til sekvensering. Undgå fejl-sammenkobling på produktionslinjen.

• Overfladefinish

Guld flash, 3μ", 5μ", 10μ", eller 15μ" guld over 50μ" minimum nikkel.
Mat tin på loddehaler, hvis du foretrækker en lavere-pristerminering.
Tilpassede pletteringssplitter til blandede-signal- og strømapplikationer.

• Integreret kabel og overstøbning

Hvis du ønsker en færdig sele frem for et blottet stik, leverer vi:
Trådafisolering, krympning og lodning.
Overstøbt trækaflastning med IP-klassificeret forsegling, hvis stikket går ud af sæderammen og ind i en våd zone.
Mærkning og konnektorpositionssikring (CPA) funktioner.

Hovedanvendelse: Automotive sæde sensor system, specielt designet cirkulær 12 Pin Spring Pin Connector til sensorsystemet i bilsæder.

Almindelige applikationer omfatter:

1. Beboerdetektionssensorer: Routing af kapacitive eller trykbaserede-tilstedeværelsesdata til SRS-kontrolmodulet.
2. Sædevarme- og ventilationsregulatorer: Fører PWM eller lav-strøm til varmeelementer og blæsermotorer.
3. Sædeposition og trykkortlægning: Multi-zonesensorarrays, der har brug for en ren,-støjsvag signalvej.

Den fjederbelastede tilgang fungerer godt her, fordi parringsgrænsefladen ofte er et fleksibelt kredsløb eller en PCB-pude inde i puden. Pogo-stifter har solid kontakt med puder eller belagte zoner uden at kræve en traditionel sammenkoblingshalvdel. Det reducerer antallet af dele og stakhøjden.

Andre biler og industrielle anvendelser

1. Styremoduler til rat
2. Dashboard switch klynger
3. Testarmaturer og IKT-sonder
4. Ladedockingsgrænseflader i industrielt udstyr

Vi driver et kvalitetssystem specielt designet til bilproduktion:
I overensstemmelse med IATF 16949: Vores produkter overholder fuldt ud kvalitetsstyringssystemet for billeverandører.
ISO 9001: Ramme for det grundlæggende kvalitetsstyringssystem.
Kompatibel med RoHS og REACH: Alle pogo-stifter og pogo-stiftforbindelser er i overensstemmelse med materialereglerne.

En leverandør af niveau-1-sæder i Nordamerika havde brug for et 12-bens pogo-ben-stik til at forbinde en ny kapacitiv passagersensor med et flex-kredsløb. Den eksisterende faste-bensoverskrift mislykkedes i vibrationstesten ved 5G tilfældig, fordi stikkontakten slappede af efter temperaturcyklus. Vi værktøj en cirkulær fjederbelastet samling med forskudte benlængder til sekventering og 5μ" guld på signalstifter. Enheden bestod 10G tilfældig vibration og 1.000 timers temperaturcyklus. PPAP Level 3 blev godkendt på 14 uger. Konnektoren er nu i produktion ved 50.000 enheder.

Ingeniører spørger ofte, om et fjeder-pogo-stiftstik er nødvendigt, når en standard-stifthoved koster mindre. Svaret afhænger af, hvad stikket rører ved, og hvor ofte det bevæger sig.

I sædesensormoduler er den sammenføjede overflade ofte et flex-kredsløb eller en lille PCB-pude inde i puden. En fast pin header har brug for en matchende sokkel eller et loddet ledsagerstik. Det tilføjer delantal, stakhøjde og monteringstid. En fjeder-belastet kontakt presser direkte mod printpladen eller det bøjelige guldområde. Du fjerner den anden forbindelseshalvdel, skærer stakhøjden og fjerner en potentiel fejltilstand.

Endnu vigtigere er det, at køretøjssæder bøjes. Et fast kontaktpar kan miste kontinuitet, når puden komprimeres eller rammen vrider sig. Fjederen i en cirkulær 12-bens fjederstiftforbindelse bevæger sig for at absorbere denne bevægelse. Hvis din sensor læser kapacitive eller tryksignaler på millivolt-niveau, er denne kontinuitet ikke valgfri. Det er forskellen mellem en bestået SRS-kalibrering og et garantikrav.

Populære tags: cirkulær 12-bens fjederstift-stik, Kina cirkulære 12-bens fjederstift-stik producenter, leverandører, fabrik